Aluminium-Batterie
Derzeit nur als Konzeption vorhanden, versprechen Aluminium-Batterien wesentliche Kosten- und Skalierbarkeitsvorteile. Aluminium ist das vierthäufigste Element der Erdkruste und damit reichlich verfügbar -- im Gegensatz zu den heute üblichen Materialien für Batterien wie Blei, Nickel oder Lithium. Lithium-Ionen-Batterien sind daher aller Voraussicht nach nur ein Zwischenschritt in der Batterieentwicklung.
Batterien, deren eine Elektrode aus Aluminium bzw. Verbindungen hergestellt ist, werden zwar seit einigen Jahrzehnten untersucht, aber ein wesentliches Problem sind nicht-umkehrbare chemische Veränderungen, die die Anzahl der Ladezyklen drastisch reduziert.
Eine Produktion gebrauchsfähiger Aluminium-Batterien sollte im Rahmen eines Startup-Unternehmens (s.u.) weiterverfolgt werden. Die angestrebten energetischen Eigenschaften der zu entwickelnden Batterien sind allen bisherigen Systemen weit überlegen:
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Massebezogene Energiedichte: | 2100 Wh/kg (Li-Ion ca. 300 Wh/kg, Benzin: ca. 11000 Wh/kg) |
| Volumenbezogene Energiedichte: | 1330 Wh/Liter (Li-Ion ca. 200 Wh/Liter) |
| Ladezyklen: | > 3000 (Li-Ion ca. 300) |
| Arbeitstemperatur: | -40-- +70 Grad Celsius (Li-Ion ca. 0 -- 35 Grad Celsius) |
| Lebensdauer: | 10--30 Jahre (Li-Ion ca. 5 Jahre) |
Leider hat sich im Rahmen von Ermittlungen herausgestellt, dass die Unterlagen gefälscht waren und es keine Hinweise auf die Realisierbarkeit von Aluminiumbatterien mit den in der Tabelle beschriebenen Daten gibt.
